Oleh/By : DATO' SERI DR. MAHATHIR BIN MOHAMAD
Tempat/Venue : PELABUHAN KLANG, SELANGOR
Tarikh/Date : 29/11/93
Tajuk/Title : UPACARA PERASMIAN LAMAN MISC
Saya mengucapkan terima kasih kepada Malaysian
International Shipping Corporation Berhad (MISC), kerana
menjemput saya pada hari ini untuk merasmikan pembukaan
Laman MISC dan melancarkan MISC Trucking and Warehousing
Services dan MISC Container Services.
2. Langkah MISC mempelbagaikan lagi kegiatannya kepada
kegiatan pengangkutan trak dan pergudangan serta kegiatan
membaiki dan membaikpulih kontena adalah satu usaha yang
bijak. Walaupun kegiatan tersebut akan memakan masa panjang
untuk memberi keuntungan ianya adalah penting kepada
perusahaan perkapalan MISC dan rangkaian pengangkutan negara
serta program perindustrian Malaysia.
3. Satu implikasi penting daripada kegiatan-kegiatan ini
ialah industri-industri di Malaysia dapat mengurangkan
pergantungan kepada syarikat-syarikat perkhidmatan
pengangkutan asing.
4. Kegiatan pengangkutan mempunyai saingan yang hebat.
Justeru itu MISC harus mengambil langkah-langkah yang sesuai
untuk mempertingkatkan mutu perkhidmatan pengangkutannya.
MISC harus peka kepada perkembangan-perkembangan baru yang
berlaku di sektor pengangkutan di dalam dan luar negara
supaya daya saingannya dapat terus dipertingkatkan untuk
terus maju.
5. Salah satu faktor penting untuk mengekalkan kedudukan
kita adalah memastikan perkhidmatan yang disediakan oleh
kita sentiasa kompetitif dan mempunyai kelebihan untuk
berkembang mengikut kesesuaian dan permintaan pasaran.
Perkhidmatan pengangkutan sekarang tidak terkecuali daripada
ancaman beberapa kesatuan ekonomi di negara-negara Barat
yang telah menunjukkan sikap perlindungan dan 'inward
looking'. Sekatan-sekatan perdagangan yang diadakan untuk
memanfaatkan sesuatu kumpulan dan menghalang persaingan
adalah satu pendekatan yang tidak sihat. Mereka yang sering
mengungkit soal 'level playing field' membisu apabila mereka
memiliki 'advantage' seperti saiz dan modal. Yang ditumpukan
hanyalah kepada apa juga 'advantage' yang sedikit yang ada
kepada kita. 'Fairness' serta keadilan tidak boleh diharap
kan oleh kita. Justeru itu kita perlu bekerja lebih kuat
dan meningkatkan kecekapan kita, di samping mempertahankan
apa juga 'comparative advantage' yang ada pada kita.
6. Berdasarkan pencapaian ekonomi negara-negara di Asia
Tenggara pada tahun-tahun kebelakangan ini, adalah jelas
bahawa rantau ini sedang melangkah untuk menjadi satu rantau
ekonomi yang disegani dunia tidak lama lagi. Sementara
perdagangan di rantau ini begitu meningkat, keadaan ekonomi
di negara-negara Barat masih berada di tahap yang sama,
malah ada antara mereka yang kini sedang menghadapi
berbagai-bagai masalah termasuk kemelesetan.
7. Memandangkan dagangan antara negara-negara di rantau
ini semakin meningkat, maka permintaan untuk perkhidmatan
pengangkutan dijangka turut bertambah. Saya berharap MISC
akan terus meningkatkan program pembaharuan dan pembesaran
angkatan kapalnya untuk memenuhi permintaan perkhidmatan
pengangkutan yang kian meningkat itu. Ini akan membolehkan
negara lebih dikenali daripada segi penyediaan perkhidmatan
kapal laut bagi keperluan di rantau ini. Ia juga akan
mengurangkan pengaliran wang ke luar negara yang disebabkan
pengangkutan 'sea freight' diusahakan oleh syarikat-syarikat
asing.
8. Dalam tempoh dua abad yang lalu, industri perkapalan
telah mengalami perubahan yang ketara daripada segi
teknologi dan organisasi. Perubahan-perubahan ini bukan
sahaja telah memberi kesan kepada industri perkapalan tetapi
juga mempengaruhi sektor pengangkutan yang lain serta
pusat-pusat pemunggahan seperti pelabuhan dan pusat
pengedaran.
9. Salah satu perkembangan yang ketara adalah pengangkutan
'multi-modal' berkontena yang bertujuan membolehkan
pergerakan barangan di bawah penyelenggaraan dan
tanggungjawab satu pengendali sepanjang perjalanan dari
pembekal kepada pelanggan. Para pengguna tidak perlu lagi
menghubungi beberapa syarikat dalam rangkaian perkhidmatan
pengangkutan untuk memastikan angkutan barangan mereka dari
satu tempat ke tempat yang lain. Sebaliknya, mereka hanya
perlu menghubungi sebuah syarikat sahaja yang akan
mengendalikan kesemua keperluan pengangkutan barangan
mereka.
10. Ini akan mempertingkatkan lagi 'efficiency'
perkhidmatan pengangkutan secara menyeluruh. Kita dapati
sekarang perkembangan industri untuk eksport di Malaysia
kian pesat. Eksport barangan perindustrian Malaysia
melebihi eksport barangan lain dengan mencatat 71 peratus
daripada nilai eksport negara. Justeru itu adalah penting
untuk memastikan bahawa ruang muatan perkhidmatan
pengangkutan juga berkembang selari dengan perkembangan
sektor eksport barangan perindustrian dan import 'capital
goods' untuk industri Malaysia.
11. Ini bererti ruang muatan perkapalan harus ditambah.
Lebih penting daripada itu ialah kecekapan pengurusan kapal
dan pelabuhan. Kapal yang tidak bergerak kerana menunggu
untuk dimuat atau dipunggah di pelabuhan merugikan semua
pihak, termasuk negara. Ini adalah kerana kegiatan melabuh
dan punggah-memunggah akan dipindahkan ke pelabuhan negara
asing. Dengan itu bukan sahaja kita akan hilang pendapatan
daripada punca ini tetapi juga pertumbuhan pelabuhan kita
akan turut tersekat.
12. Dalam hal ini, Pelabuhan Klang sebagai pelabuhan utama
Malaysia boleh memainkan peranan yang lebih penting dalam
memastikan ianya menjadi sebuah pusat pemunggahan yang utama
di rantau ini. Apatah lagi Pelabuhan Klang sudah diisytihar
kan sebagai pelabuhan bebas cukai. Pemeriksaan kastam bagi
barangan yang diimport untuk dieksport semula tidak lagi
akan mengganggu dan melewatkan urusan dagangan. Demikian
juga industri yang ditempatkan di Pelabuhan Klang untuk
pasaran luar negeri boleh terus mengeksport barangan mereka
tanpa pemeriksaan kastam.
13. Dengan penswastaan Klang Container Terminal Bhd dan
Klang Port Management Sdn. Bhd. adalah dijangka bahawa
kecekapan pelabuhan ini akan meningkat lagi. Kemudahan
tambahan yang sedang dibina di Pulau Indah bererti
pertambahan ruang muatan Pelabuhan Klang.
14. Perkhidmatan sampingan ke Pelabuhan Klang harus
ditambah supaya pelabuhan tersebut dapat memainkan
peranannya sebagai sebuah pusat pemunggahan dan pengedaran
atau 'distribution centre' di rantau ini. Adalah diharapkan
pihak MISC sebagai syarikat perkapalan nasional akan terus
menolong menjayakan Pelabuhan Klang sebagai pelabuhan
'entrepot'.
15. Langkah MISC untuk mengambil ekuiti sebanyak 25 peratus
dalam Klang Port Management Sdn. Bhd. adalah satu langkah
yang menentukan kepentingan MISC berkait langsung dengan
kejayaan Pelabuhan Klang.
16. Seperti yang saya nyatakan tadi, kita harus sedar
bahawa kegiatan perkapalan dan pelabuhan sentiasa menghadapi
persaingan yang hebat, terutamanya di rantau ini, di mana
terdapat beberapa pelabuhan yang terkenal yang menjalankan
kegiatan 'entrepot'. Sudah pasti pelabuhan-pelabuhan ini
akan cuba dengan sedaya upaya untuk mengekalkan kedudukan
mereka.
17. Sama ada kita berjaya menyaingi mereka atau tidak
bergantung kepada dedikasi dan kecekapan kita. Alatan yang
terkini boleh diadakan tetapi dengan sendirinya alatan tidak
akan menolong peningkatan prestasi pelabuhan ini. Yang
tidak kurang penting, bahkan yang amat berkesan sekali ialah
kecekapan pengendalian segala alat dan kemudahan
punggah-memunggah dan 'turn around time' yang terpendek yang
mungkin. Pengurusan Pelabuhan Klang tidak boleh lupa akan
hakikat ini.
18. Kegiatan-kegiatan lain yang ditempatkan di Laman MISC
ini seperti pengangkutan trak, pergudangan serta membaiki
dan membaikpulih kontena, kesemuanya adalah penting dalam
usaha Malaysia untuk membina satu rangkaian pengangkutan
yang cekap dan menjadi sebuah negara maritim yang sebenar
bagi menyokong program pembangunan negara melalui
perindustrian. Kegiatan-kegiatan ini juga akan membantu
membentuk satu sistem pengangkutan 'multi-modal' di
Malaysia.
19. Memang benar pada mulanya banyak kerumitan akan
ditemui. Ini adalah perkara biasa. Juga menjadi perkara
biasa ialah peningkatan kecekapan melalui pengalaman. Lebih
banyak pengalaman lebih cekaplah kerja dan pengurusan. Jika
kerja diambil berat dan dipelajari betul-betul, insya-Allah
kecekapan akan diperolehi dengan lebih cepat lagi. Hakikat
ini perlu diingati oleh semua pihak yang terlibat dengan
MISC dan Pelabuhan Klang.
20. Sebelum mengakhiri ucapan ini, saya mengambil
kesempatan ini untuk mengucapkan tahniah kepada MISC sempena
ulangtahunnya yang ke-25 dan saya berharap 25 tahun yang
akan datang akan terus membawa kejayaan.
21. Dengan ini, saya dengan sukacitanya merasmikan
pembukaan Laman MISC ini dan melancarkan MISC Trucking and
Warehousing Services serta MISC Container Services.
|
|